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AT无视成本大把花钱：一个交通项目建28个人行横道_我的网站

A |     Sophie 编译 作为一项耗资2930万纽币的自行车和道路改善项目的一部分，奥克兰交通局（AT）正在建设至少28个加高的人行横道，该项目位于Point Chevalier和Westmere之间。    一位海外设计师就根据曝光的谍照绘制了兰博基尼全新旗舰车型的效果图。

B |          此前媒体曝光了人行横道的成本高达50万纽币的消息，AT上个月启动了一项审查，以寻求将人行横道的数量和成本降至最低。从效果图来看，新车将继续保持兰博基尼标志性的楔形车身，一如既往的犀利。

C | 但更值得关注的是，新车将会搭载由全新V12发动机和电动机组成的插电混动系统，预计2023年或2024年发布。从此前曝光的谍照来看，新车依然覆盖着比较严密的伪装，两侧大灯组疑似采用了分体式造型；两侧配备有尺寸比较大的导流槽，前唇也配备有空气动力学套件。从侧面线条看，新车造型依旧是极致化的扁平，有着浓浓的超跑味；轮毂采用的是多辐式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动感。         Advertise with us          上个月，英文《先驱报》透露，AT在12个有信号灯的人行横道上花费了600万纽币，每个的平均成本为50万纽币，市长Wayne Brown对他在Ponsonby家附近花费49万纽币修建的人行横道大发雷霆，称AT“搞砸了”。         “这不是一个新的人行横道。我们花了49万纽币，把一个旧的人行横道从人行横道建成了人行横道，它本来就好好的。

D | 尾部造型方面，尾灯将会采用Y型设计，车顶配备有大尺寸的散热槽，排气管采用了中置四出布局，看起来十分躁动；下包围部分的造型看起来也十分激进，两侧疑似配备有扩散器，中间部分则采用了黑色蜂窝状结构进行装饰。值得一提的是，车身左侧出现了高压标志贴纸，所以外媒也借此确认新车搭载的是插电式混动系统。”          当谈到Pt Chevalier/Meola Road/Westmere项目时，AT表示，29个加高的人行横道中有28个将按计划建设，只有Pt Chevalier Rd上的一个人行横道经评估将改为斑马线。内饰方面，透过车窗玻璃来看，新车的内饰风格比较简洁，三辐式多功能方向盘以及全液晶仪表盘都没有缺席，而且疑似配备有悬浮式中控屏。         “我们的审查将仔细考虑安全水平和性能。从此前外媒曝光的信息得知，新车车内设计预计也将会有一些调整，而在配置方面则将会提供OTA升级、手机无线充电面板、Apple CarPlay、Android Auto，同时，新车还会配备360度全景影像以及辅助驾驶系统。”AT表示。

E | 电气化时代，超跑也难以置身事外。

F | 据悉，新车或将搭载由6.5L V12发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率有望超过采用油电混动系统的兰博基尼Sián，达到800马力，但电池容量、变速箱类型以及纯电动续航里程等都还是未知数。         29个人行横道位于项目的主干道和支路上，其中15个在Pt Chevalier Rd, 7个在Meola Rd, 7个在Garnet Rd。关于新车的其他消息，电动邦将会持续关注。         （图片来源：NZ Herald）          人行横道的施工即将开始，AT将繁忙的Meola Rd的关闭时间延长到了4月底，尽管在圣诞节前它曾向居民保证，该道路将最晚在上周学校和城市交通恢复正常时“完全建成”。         AT表示，Meola Rd的840米路段的重建工作已经“基本完成”，除了Meola Rd旧垃圾填埋场附近100米路段的地基需要更多维修外，大部分工程预计将在本周末完成。AT表示，740米长的沥青铺设已接近完工。         AT决定延长关闭时间，以进行维修Meola Rd以外的工作，包括双向的越野自行车道、人行道、雨水排水、地下电线、照明，以及为居民、MOTAT和Seddon Fields重建车道。         AT表示，与关闭一条车道并且多次进行停车/通行相比，封闭道路能使Meola Rd的工程提前两个月完成，并节省40万纽币的交通管理成本。         该项目得到了社区团体的大力支持，包括六所当地学校、商业协会、Waitemata地方委员会和当地议员Mike Lee。

G |          在AT向居民保证将于上周重新开放道路后，Meola Rd仍然继续关闭，这导致了周边小路的交通问题，一位居民称“场面非常混乱”。         长期居住在Pt Chevalier的居民Georgia Hill理解升级和抬高这条道路的必要性，这里有旧的垃圾填埋场，但她对新道路的狭窄感到惊讶，而且停车位被取消了，但有大量的人使用Seddon Fields运动场和Meola Reef小狗公园。         “我看不出有任何改善，只有问题。”她补充说，AT不需要在自行车道和人行横道上花那么多钱。         AT已将Meola Rd的宽度减至每个方向一条车道。2019年的Meola Rd规划（下图）显示，道路中央有一条平坦的隔离带，但在最新的计划中，这已经被放弃，取而代之的是一条更窄的道路。         （图片来源：AT）          英文《先驱报》测量了Meola Rd两侧混凝土路缘之间的宽度，为6.5米，而两个集水坑之间的道路宽度为5.85米。         AT的基础设施和场地主管Murray Burt说，以前Meola Rd的宽度是9.1米，现在基本上是7米宽，包括为承受全部交通负荷而设计的1.2米的集水坑。         每条车道宽3.5米，AT表示，这比Tāmaki Drive从The Strand到Ngapipi Rd的3米车道宽得多。         新设计包括道路变窄，取消路边停车位，并重新分配空间给行人和骑自行车的人。

H |          相关阅读：          AT去年刚建的人行横道被拆除，奥克兰纳税人的钱就这么糟践？！          一个人行横道线造价26万？Papakura区议员怒批AT！          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。

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Published on:17:18:56